Максимальная грузоподъемность автокрана Liebherr LTM 1030 составляет 30 тонн на радиусе 3 метров от оси. Стрела автокрана состоит из четырех секций, и имеет длину 9,2 – 30 метров. Все секции стрелы выдвигаются под нагрузкой. Дополнительный гусек имеет длину 8,6 – 15 метров, и устанавливается под углом 0°, 20°, или 40° к основной стреле. Максимальная высота подъема груза – 45 метров, максимальный рабочий радиус – 40 метров. Стрела автокрана может поворачиваться на 360° вокруг собственной оси. Шасси крана оптимизировано по весу, и выполнено из высокопрочной стали. При движении по шоссе, задействуется только задняя ось, при попадании на бездорожье, используется как задняя, так и передняя оси. Шасси крана – полноприводное, 4х4, крабовый ход. Вес автокрана Liebherr LTM 1030 – 24 тонны, общий тоннаж противовесов – 5,2 тонны. Минимальный радиус поворота – 6,3 метра.

Цены можете посмотреть здесь

Если Вы позвонили в нашу компанию и сделали заказ эвакуатора, Вы не увидите старую развалину, производящую погрузку Вашего любимого авто на грязную платформу. Вам не придется ждать дольше заявленного времени и не придется выслушивать недовольное ворчание водителя эвакуатора. Обратившись к нам, Вы получаете действительно достойный сервис: своевременное прибытие, исправный современный эвакуатор, работающий в полном режиме, вежливое обслуживание.

Различают катки с жесткими вальцами: гладкими, кулачковыми, ребристыми, решетчатыми и пластинчатыми; применяются также катки на пневматических шинах. По способу перемещения катки делятся на самоходные, прицепные и ручные; по принципу воздействия на уплотняемый материал — статические и вибрационные.
Тротуарные и легкие самоходные катки статические с гладкими вальцами применяются для уплотнения облегченных черных и асфальтобетонных покрытий, тротуаров, парковых дорожек, заводских цехов; средние и тяжелые — для предварительной и окончательной укатки гравийно-щебеночных, черных и асфальтобетонных покрытий; сверхтяжелые — для уплотнения тяжелых каменных оснований и покрытий.

САГ – агрегат сварочный, дизельный, предназначен для питания одного сварочного поста ручной дуговой сварки. САГ представляет собой конструкцию, включающую в себя автономный источник питания в виде двигателя внутреннего сгорания со встроенным генератором ВГ. Помимо сварки генератор позволяет подключать различные электроприборы, в том числе осветительные.

САГ предназначен для работы в условиях отсутствия стационарного электропитания. Агрегат может быть выполнен как отдельный автоприцеп, так и устанавливаться на автомобиль. Для возможности использования САГа в труднодоступных местах, его часто устанавливают на автомобили повышенной проходимости.

* При срочном заказе – выполнение работ до 48 часов с момента заявки наценка 15%

** При комплексных заказах возможны объемные скидки

Связь с диспетчером

Некоторые производители полуприцепов-рефрижераторов предлагают многотемпературные модели, в которых можно перевозить одновременно несколько различных грузов в разных температурных режимах.